Nous vous proposons parmi sa collection de 190 SL ce magnifique modèle de 1958, « Strawberry red », intérieur « Nature », complétement restauré.
Cette 190 SL a fait l’objet d’une restauration complète dans nos ateliers. Tout a été revu de A à Z pour garantir un maximum de fiabilité.
L’intérieur, complètement neuf, a été refait en cuir « Nature » aux formes et motifs d’origine.
Tout la partie mécanique (motorisation, boite, pont, freinage…) a été révisée et testée.
Le soft top totalement neuf est de couleur beige.
Moteur | 4 Cylindres |
Dimension moteur | 1897 cm3 |
PowerPuissance | 77 kW / 105 hp |
Kilométrage | 0 km (après restauration) |
0-100 km/h | Environ 14,5 s |
Vmax | Environ 175 km/h / 109 mph |
La Mercedes-Benz 190SL, lancée en 1955, incarne l’élégance intemporelle et le raffinement de l’âge d’or de l’automobile. En tant que réponse plus abordable à la puissante 300SL Gullwing de la même époque, la 190SL a rapidement gagné en popularité pour son design séduisant et sa conduite agréable. Conçue pour offrir une expérience de conduite sportive et luxueuse, la 190SL a su captiver les cœurs des amateurs de voitures de sport de l’époque.
Dotée d’une carrosserie en acier et d’un style fluide qui évoquait le sentiment de vitesse même à l’arrêt, la 190SL arborait des lignes harmonieuses et une calandre distinctive en forme de « ponton ». Sous le capot se trouvait un moteur à 4 cylindres qui, bien que moins puissant que celui de son homologue la 300SL, offrait des performances satisfaisantes pour les amateurs de conduite sportive de l’époque.
La Mercedes 190SL n’était pas seulement une voiture de sport, elle symbolisait également un mode de vie luxueux et sophistiqué. Elle était souvent associée à des escapades élégantes le long de routes pittoresques ou des promenades en bord de mer, incarnant ainsi une esthétique intemporelle et un charme classique.
Au fil des ans, la 190SL est devenue une icône convoitée par les collectionneurs et les passionnés d’automobile. Son héritage perdure grâce à sa conception élégante et à sa place dans l’histoire de l’automobile en tant que modèle emblématique des années 1950.
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